A Rajzi és Formaismereti Tanszék a 2024/25-ös tanév tavaszi félévében is meghirdeti rajzi és alkalmassági vizsga felvételi előkészítő tanfolyamát a középiskola tizenegyedik osztályos és végzős diákjainak, amely a BME Építészmérnöki Kar Építészmérnöki Mesterképzési Szak osztatlan képzésének, illetve az Építészmérnöki Alapképzési Szak (BSc) képzésének rajzi alkalmassági vizsgájára készíti fel a diákokat.

A jelentkezők 16 alkalmon keresztül, legfeljebb 35 fős csoportokban, a Rajzi és Formaismereti Tanszék oktatóinak vezetése mellett vehetnek részt a tanfolyamon.

Jelentkezési időszak a tavaszi tanfolyamra (online): 2025. január 13-tól január 23-ig.

További részletes információ a tavaszi tanfolyamról itt, a honlapon a felvételi menüpont alatt ITT.

Rajzi és alkalmassági vizsga felvételi előkészítő tanfolyam 2024/2025-ös tanév tavaszi félév - Jelentkezés

AZ ARCHITEKTONIKUS GONDOLKODÁS MŰTERME
A BME Építészmérnöki Kar Rajzi és Formaismereti Tanszék
hallgatóinak és oktatóinak kiállítása a
Forma és Kompozíció tárgyak keretében elkészült munkákból

A Rajzi és Formaismereti Tanszék a 2024/25-ös tanév őszi félévében is meghirdeti rajzi és alkalmassági vizsga felvételi előkészítő tanfolyamát a középiskola tizenegyedik osztályos és végzős diákjainak, amely a BME Építészmérnöki Kar Építészmérnöki Mesterképzési Szak osztatlan képzésének, illetve az Építészmérnöki Alapképzési Szak (BSc) képzésének rajzi alkalmassági vizsgájára készíti fel a diákokat.

A jelentkezők 16 héten keresztül, legfeljebb 35 fős csoportokban, a Rajzi és Formaismereti Tanszék oktatóinak vezetése mellett vehetnek részt a tanfolyamon.

Jelentkezési időszak az őszi tanfolyamra (online): 2024. augusztus 26-tól szeptember 6-ig.

További részletes információ az őszi tanfolyamról itt, a honlapon a felvételi menüpont alatt ITT.

A Forma és Szerkezet Specializáció keretein belül a 2024 őszén induló diploma-előkészítő félév és a 2025 tavaszán induló komplex félév tervezési feladata a Kelenföldi pályaudvar régi épületének újjáélesztése és a környező terület rendezése.

A 4-es metró végállómásának kialakítása után a Kelenföldi pályaudvar környékén komoly fejlesztések valósultak meg, de a terület egyes részletei még nem követték a változásokat. Az egykori pályaudvar épülete ma már életveszélyes állapotban van, a peronok csak részben fedettek, a távolsági buszok megállója rendezettlen, a villamos végállómás nem kapcsolódik szervesen az új létesítményekhez, a sínek mellett nagyobb hasznosítatlan területek vannak.

Tervezett témák:
Pályaudvar rekonstrukció
Peronok
Intermodális buszpályaudvar
Vasút utca

A teljes kiírás itt található!